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生活观察:油价上涨运价提高 菜农市民两头受损

http://www.huanbohainews.com.cn 2008-07-03 10:12 来源: 经济参考报

 

  油价上涨运价提高 菜农市民两头受损——河北部分地区菜价追河北部分地区菜价追踪

  与以往一些地方因种植结构不合理导致菜贱伤农不同的是,日前发生在河北最大蔬菜基地永年县的一场“弃菜风波”,是因油价上涨传导运价所致。记者采访发现,由于油价上涨,菜贩子不愿远途收购,加剧了产地菜价低迷,甘蓝等应季菜已降到每斤二三分钱,农民只好忍痛将刚收获的菜倒进河沟里。而在城市的农贸市场,费尽周折运来的同类蔬菜价格却是产地菜价的二三十倍。

  产地:菜贱如“草”无人要,农民无奈

  河北永年县是全国蔬菜十强县和全国无公害蔬菜示范基地县,蔬菜播种面积75万亩,年产鲜菜30亿公斤。眼前正是甘蓝和西葫芦的收购旺季,记者在永年县小西堡乡义井堡村口却看到,两个农民正将满满一车甘蓝菜往河沟里倒。

  “这菜白给人家都不要,现在很少有菜贩子来收菜了。”倒菜的农民庞德乾说,他们村里种了500多亩甘蓝,扔菜的农户到处都是。柴油价格不断上涨,运费越来越高,导致贩菜收入大幅下降,人们普遍对行情不看好,又加剧了菜价低迷,目前他们种的甘蓝和西葫芦收购价格每斤只有二三分钱,而去年这时候的收购价格为每斤三四毛钱。6月20日,河北0号柴油每升上涨0.93元后达到6.09元,运费再次提高对菜市无异“雪上加霜”。

  在始建于1987年的永年县南大堡蔬菜批发市场,南大堡村的菜农袁振芳说,他们家种的甘蓝过去一直由蔬菜经纪人运到广州市场卖,现在油价一个劲儿上涨,菜价低迷,没有人愿意往外运,天一下雨很快就烂掉。记者在永年县不少村庄采访发现,不少甘蓝和西葫芦已经烂在地里。

  记者从河北省农业厅获悉,今年4月20日以前,蔬菜收购价格普遍偏高,5月1日以后,蔬菜收购价格开始回落,随着6月20日国家提高柴油销售价,收购价格还在下降。

  河北省农业厅农业技术推广总站副站长王振庄说,甘蓝、西葫芦等属于集中收获又不便储存的应季蔬菜,运输非常急迫,而一些蔬菜经纪人考虑到现在运输成本高,不愿意揽这样的生意,蔬菜运不出去,就只能坏掉。

  市场:菜价是产地的二三十倍,市民喊贵

  在过去,永年县的大批蔬菜源源不断地运往距离100多公里的石家庄市桥西蔬菜批发市场,然而日前记者走访发现,该批发市场的不少菜商为降低成本纷纷改为就近收购。

  贩菜近十年的张伟强说,现在从永年把一车菜运到石家庄油钱涨到了600元,虽说政府开通了蔬菜运输的“绿色通道”,但个别地方执行得并不好,总体算下来不赚钱。他目前到距离较近的藁城市和正定县采购蔬菜,这个市场上甘蓝和西葫芦的批发价格为每斤2毛钱。记者走访多个菜商后发现,他们都在执行这一批发价。

  记者随后在石家庄一些小区附近的菜市场走访发现,甘蓝等蔬菜在批发市场每斤2毛钱的基础上又涨到了每斤5毛钱至7毛5分钱。

  记者走访神兴小区附近一家菜市场时,一位卖菜的大嫂说,甘蓝上周每斤4毛钱,现在每斤5毛钱,主要是因为批发价格也在涨。而另外一个菜摊的中年男子则说,他的甘蓝菜和西葫芦新鲜,都是两斤1.5元。

  在槐底村菜市场和槐南综合市场蔬菜区,每斤甘蓝价格分别为5毛钱和7毛5分钱。槐底村菜市场一位卖菜的大妈说:“现在菜价涨了,市民嫌贵,经常为讨价还价吵嘴,生意不好做。”石家庄一些市民说,随着成品油价格上调,菜价已经看涨,增加了市民负担,他们为此很担心。

  王振庄说,城市蔬菜价格虽然较高,但真正赚钱的不是菜农、蔬菜经纪人和菜贩子,而是蔬菜摊位拥有者和房产商,因为大多菜贩都是外来务工人员,他们既要交纳摊位租赁费,还要交纳住房租赁费。在城市的蔬菜市场,租一个蔬菜摊位每天少则交几十元多则交上百元,菜贩们肯定要把这部分费用加到菜价里。

  专家建议,加大对菜农补贴,防止弃种影响市场供应

  河北永年县菜农庞德乾拿着一份报纸说,国家发改委6月19日宣布,为减少成品油调价对群众生活的影响,控制调价连锁反应,将对种粮农民、渔业、林业实行财政补贴。其中,对种粮农民在今年已增加的农资综合直补的基础上,财政每亩再增加5元补贴。这里却没有提到种菜农民,应该引起高层重视,减少他们的损失。

  河北省社会科学院副研究员张益亮说,农民市场风险意识低、抗风险的能力弱,在这个时期特别需要政府部门出手相助,例如帮助农民联系销路就是政府的当务之急。特别是在滞销的原因已经明确的情况下,政府应该利用财政资金给予菜农和运输户一定的优惠补贴。必要时政府还应当实行保护价收购,以帮助他们渡过难关,不能让菜贱伤了农民的心。

  张益亮还说,受油价上涨传导因素影响,短期内看,菜贩子不愿意到远途的蔬菜基地采购,会导致市场供应有所下降,导致市场菜价上涨,这样的苗头已经出现。从长远看,大面积的蔬菜滞销会挫伤菜农来年种植的积极性。来年种菜的少了,市场上蔬菜价格必然会有新的上扬。对此,国家有关部门应该未雨绸缪出台相应对策。

  王振庄认为,越是价格低廉的蔬菜越不适合远途运输,从长远看,菜农种菜必须有目标市场,比如大路菜要考虑附近市场的需求量,按需种菜,最好以发展订单形式种植蔬菜,也可由菜农成立合作社组织,共同抵御风险,这就需要地方相关部门提供及时的需求信息和政策指导。(记者:曹国厂张涛)

编辑 李佳伦
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