| 河北高速公路密度堪比日本法国通车里程3000公里
河北新闻网(记者刘彬通讯员石向东)昨日，随着廊涿、京化(一期)高速公路建成通车，河北省高速公路建设迈上一个新的台阶———通车里程突破3000公里大关，达到3010公里。
通车总里程居全国第五
据了解，如今，河北省每百平方公里已拥有高速公路1.6公里，密度已基本达到法国、日本等发达国家的水平。
我省高速公路通车总里程位居全国第五位，已成为河北省公路网的主骨架，全省高速公路网初步形成。
全省已基本形成以高速公路“五纵六横七条线”为主骨架、国省干线为连接、农村公路为毛细血管的比较完善的公路网络。
2010年通车里程将达4500公里
据悉，今后几年，仍是河北省高速公路的大发展、大建设时期。省交通厅提出，将按照省委、省政府的部署，加快拓展港口腹地的高速公路建设，加快缓解部分拥堵路段的新通道建设，进一步完善路网。
按照规划，到2010年，河北省高速公路通车里程将超过4500公里；届时全省高速公路网络将更加完善，主骨架的地位和作用将得到进一步加强。
交通运输部发来贺信
在这个具有特别意义的日子里，交通运输部专门发来贺信，祝贺河北省高速公路突破3000公里。贺信指出：“河北地处京畿重地，交通运输对于服务京津冀经济一体化、促进环渤海湾经济圈发展，推进东北老工业基地振兴，具有非常重要的作用。”通车总里程突破3000公里，“成为全省交通事业发展的又一个重要里程碑，为服务河北经济社会发展、完善国家高速公路网作出了积极贡献。”
相关链接
河北省高速公路发展历程
1987年3月
素有“河北第一路”之称的京石高速公路破土动工。这是我省第一条依靠自己力量建设的高速公路。
1999年12月18日
保津高速公路全线建成通车，标志着我省高速公路突破1000公里大关。成为当时全国第二个高速公路通车里程突破1000公里的省份。
2005年底
青银高速公路(河北段)贯通。我省高速公路通车总里程迈上2000公里台阶，达到2135公里，是当时全国第五个突破2000公里的省份。
2008年7月21日
随着廊涿、京化(一期)高速公路建成通车，我省高速公路通车总里程突破3000公里。
“五纵六横七条线”主要控制点
纵1：冀蒙界(赤峰)-承德-遵化-唐山-天津-黄骅-冀鲁界(滨州)
纵2：北京-廊坊-天津-沧州-德州
纵3：北京-霸州-任丘-衡水-威县-冀豫界(开封)
纵4：北京-保定-石家庄-邢台-邯郸-冀豫界(安阳)
纵5：冀蒙界(宝昌)-张北-万全-涞源-石家庄
横1：冀辽界(朝阳)-平泉-承德-北京-怀来-张家口-冀蒙界(集宁)
横2：冀辽界(山海关)-秦皇岛-唐山-宝坻-香河-北京
横3：北戴河-京唐港-天津-霸州-徐水-阜平-冀晋界(五台)
横4;黄骅港-黄骅-沧州-石家庄-冀晋界(阳泉)
横5；冀鲁界(临清)-威县-邢台-冀晋界(五台)
横6：冀鲁界(聊城)-邯郸-涉县-冀晋界(长治)
线1：承德-秦皇岛
线2：宣化-阳泉-冀晋界(大同)
线3：密云-平谷-三河-香河-廊坊-涿州
线4：唐山-乐亭-京唐港(支线、青坨营-唐海)
线5：沧州-河间-高阳-保定
线6：冀鲁界(夏津)-清河-南宫-宁晋-赵县-石家庄
线7：衡水-德州
小资料
河北省公路交通建设规划
加快高速公路建设。到2010年高速公路通车里程将达到4594公里，规划的“五纵六横七条线”主骨架高速公路网基本建成。实现全省97%以上的县城30分钟上高速，形成各设区市之间，各设区市与京津及周边省市之间，各重要城市与港口之间布局合理、快速便捷的高速公路网络。规划的14条、3725公里“东出西联”高速公路通道，2010年通车里程达3135公里，占14条通道的84.18%。新改建一般国省干线公路2700公里，实现90%以上的干线公路达到二级以上标准。农村公路完成新改建2.4万公里，全省实现具备通油(水泥)路条件的行政村全部通油(水泥)路。
———摘自2008年2月18日全省交通工作会议焦彦龙讲话 |
